Геноцидът е международно престъпление, при което се предприемат действия с цел да се унищожат частично или напълно представителите на дадена националност, етническа, расова или религиозна група посредством:

• убийство на членовете на тази група;
• причиняване на тежки повреди на здравословното им състояние;
• насилствено възпрепятстване на тяхното възпроизвеждане;
• насилствено изселване;
• причиняването на каквито и да е тежки условия за живот, с цел унищожаването на тази група.

Мисля си, че желанието на Здравната комисия да направи определени лекарства платени ( най-фрапиращото, от които е за Паркинсон – 200лв. при мин. работна заплата 240лв. ) отговаря точно на 2-те удебелени условия. И на фона на думите на Бойко Боросов, че пенсионерите ( които са целевата група на посочените заболявания ) са “лош човешки материал“  не мога да си мисля друго, освен че това си е чист геноцид.

Уважаеми г-н Борисов,

Разбирам желанието Ви да съкрушите електората на Вашия “смъртен враг” БСП, но изкренно Ви моля да оставите на хората възможност да умрат достойно. Действията предприети от управлявата на от Вас комисия тотално обезсмислят фразата “Each man faces death by himself, alone”. Очевидно Вие се опитвате да карате на максимата “For democracy any man would give his only begotten son”, но ако това е вашето виждане за демокрация – майна ти!

Поздрави
Денчев

Даааааааааааааааааа! След един месец чакане ( ще обесня малко по-надолу ) най-сетне си получих билета за Wacken Open Air 2010. Събитието се провежда ежегодно от 1990 година във Вакен, Германия с повече от 70 000 фена и винаги огромно количество метъл групи! Тази година фестивала ще се проведе между 5 и 7 август и основните групи ( поне за мен ) са: Iron Maiden, Stratovarius, Edguy, Alice Cooper, Amorphis и W.A.S.P.

Ето и билета как изглежда.

Цената на билета е 130 евро + 8 евро доставка, като това включва присъствие в концертната зона, къмпинг и паркинг. Мисля, че са останали страшно малко билети, така че ако мислите да ходите и вие – побързайте.

Както отбелязах по-горе билета дойде след точно един месец. Поръчах го на 6 януари и пристига едва днес 6 февруари. Защо така? Защото от Български Пощи бяха върнали билета обратно в Германия заради “грешен адрес”. Как и какво му е било сгрешено никой не ми обясни. Наложи се да се обадя на фирмата, която издава билетите, за да попитам какъв е статуса на билета ми. След няколко разговора и писма билета ми беше пратен пак ( без допълнителни такси ) и две седмици по-късно намирам в пощата си … второ известие – къде е първото никой не знае. След като отидох до пощата оттам ми казаха, че пратката е вече получена! Аз казах, че няма такова нещо и служителката провери отново, при което се оказа, че са отбелязали плика с билета като колет, но всъщност е сложен при писма …. Български Пощи … поклон!

Въпреки липсата на каквато и да е компетентност от страна на Български Пощи билета най-сетне е в мен и мога да почна да планирам пътуването до Германия!

След последната ми визита в Белград ( тук трябваше линк да сложа, но не съм писал статия по повода ) се оказа, че съм си забравил захранващия / информационния кабел на моя фотоапарат Samsung IT 100 в хостела. Първоначалната ми реакция беше “Голяма работа – информационни ( data ) кабели много. Все някъде ще има за някакви си стотинки.”. Е, оказа се, че греша ужасно много.

Обадих се на обичайните заподозрени фирми за компютърни компоненти, но нито една от тях не беше чувала за 34 пинов data кабел. Фотоапарата е закупен от Техномаркет и се обадих на техния сервиз “K & K Сервиз”. Тяхната опереаторка беше много объркана като споменах, че си търся data кабел за “Samsung IT 100″. “Нямаме такъв продукт”, беше отговора й. Това беше донякъде разбираемо, все пак Samsung IT 100 в България и ЕС е познат като Samsung SL 820. При споменаването на европейския модел операторката каза, че ще потърси и ще ми се обади. Оставих си телефона и зачаках – нищо.

Отидох директно в Техномаркет, откъдето най-учтиво и видомо не заинтересовано ми казаха, че “Ние такива неща не продаваме”. Все пак ми дадоха адрес на близък техен сервиз където може да проверя. Става въпрос за Техномаркет-а, който е в Сити Центъра и най-близкия техен сервиз е на “Транс Електроникс” на ул. Йоан Екзарх 20, който са партньори на “K & K Сервиз”.

Влязох в сервиза, показах модела фотоапарат на техниците, а техния отговор беше – “Да, имаме такива кабели. Ще ви го доставим до 2-3 дена. Ще ви струва 58лв. и трябва да дадете половината капаро. Да ви запиша ли?”. При изричането на това, аз бях леко в шок – откъде на къде ще ми искат 58 лв. за кабел, който струва 11 паунда ( бях се поровил из Интернет преди да отида до сервиза ). Казах им довиждане и си заминах.

Няколко дена по-късно си поръчах въпросния кабел от eBay, от фирма от Хонг Конг, който ми пратиха кабела на цена от 11 паунда + 2 паунда доставка или общо ми излезе малко над 30лв.

От въпросната случка си извадих поуката, че повече няма да пазарувам от Техномаркет щом имат такива сервизи.

А за кожoдерите от “Транс Електроникс” …

Клише, но факт! Днес за пореден път се убедих в това и винаги си казвам – повече на никого добро и винаги не си спазвам обещанието. И сега ще е така, но защо да е така?

Както и да е Поздрави на всичко, които мисля така!

Винаги съм знаел, че в Англия колите са с десен волан и се шофира в лявата лента, но никога не съм си задавал въпроса “Защо е така?”. Днес се загледах в една оферта за Hyundai Santa Fe в eBay за умопомрачителните 15 000лв., но ентусиазма ми спадна като видях, че колата е с десен волан. Като оставим на страна очевидният отговор “защото са педали”, защо наистина в Англия колите са с десен волан?

Отговорът на този въпрос идва, естествено, от миналото. Преди много години, когато хората са използвали като основно оръжие мечът, те са трябвали да имат възможност да го изваждат ( мечът, металният … абе няма как да избегна инициацията с други предмети ) бързо и удобно. В света между 70 и 90 процента от хората използват предимно дясната си ръка като основна и затова е логично и мечът да се държи от лявата страна. По пътят на същата логика е най-добре да се движиш в лявата лента и когато някой те ядоса ( от дясно ) да го съсечеш. Тази практика е утвърдена чрез папски декрет на папа Бенефиций от около 1300г., който задължавал неговите последователи да се движат от лявата страна.

Дълги години това било единствената причина за движението от ляво. През 1773 година заради завишеният трафик на коне в Обединеното кралство правителството се принудило да издаде закон ( General Highways Act ) за движение по пътищата, който съдържал препоръката пътниците да се придържат от ляво.

Защо се движим от дясно? Французите, понеже също са католици и спазват също декрета на папа Бонефиций, но по време на френската революция през 1790г., аристократите карали много бързо своите карети и принудили пешеходците да се движат от дясната страна. След като отминала Френската революция, хората запазили инстинката си за самосхранение и продължили да се движат от дясно. През 1794г. в Париж е подписан първият документ за движение от дясно.

До тук обясних защо това се е случило във Франция и Англия. А по света?

По това време и Франция и Англия са имали големи империи и тяхното влияние по света е било огромно. Ето защо в Индия, Австралия и голяма част от Африка ( въпреки, че след като си връщат независимостта се обръщат ) също се кара в ляво. Франция от своя страна има влияние върху Европа и колониите си като Египет. САЩ дължат движанието си от дясно на генерал Лафайет, който препоръчва това движение като част от помощта си, която оказва по време на Войната за независимост в САЩ.

Чудесно! Вече знаем защо в Англия карат от ляво. Но защо, по дяволите, имат десен волан?

Първите автомобили се придържали на принципа на каретите, където водачът е в средата. Не след дълго обаче собствениците поискали да возят до тях и жените си. Ами сега къде да ги дянат?

Първият производител на автомобили е Бенц в Германия. Германия е страна където се кара от дясната страна и ето защо наложила практиката воланът да е в от ляво ( когато воланът е от обратната страна на платното водачът има по-голяма видимост ).

Въпреки различията и неубодността, която създават на водачите попаднали в страна с обратно шофиране тази практика няма да се премахне. Трафикът е огромен и инфрастрктурите са направени вече. Така че купувайте си кола с волан където трябва!

Денят на изборите за парламент и правилтество дойде. Няколко поста по-рано бях направил проучване за валидността на сайтовете на водещите политически сили, а преди няколко дена и изпратих подканващо писмо, с което исках да си оправят грешките.

От всичките поличитески формации само Зелените ми отговориха – благодариха ми за направената критика и отбелязаха, че са оправили неточносттите. И беше така! Когато проверих техният сайт се валидираше ( въпреки, че в момента не го прави ). Зелените откликнаха на желанието ми и се справиха по най-добрият начин. На такива хора мога да вярвам и ще го правя за вбъдеще.

Обещах, че ще гласувам за първите ( съжалявам само, че бяха единственните ), които си валидират сайта и така и направиха. За мой късмет се бях прибрал на родното ми място и гласувах за мажоритарният кандидат на област Велико Търново – Богомил Шопов. Пожелавам им успех!

Изпратих писмо със съдържание публикувано най-отдолу на статията във връзка с предишната ми публикация относно валидирането на сайтовете им до press-центровете на ГЕРБ, БСП, ДПС, НДСВ, Синята Коалиция, Лидер, Зелените.  Нито един от сайтовете не е претърпял развитие в по-добра насока, затова предприех по-директни мерки чрез формите за контакт или информация за контакт, която е публикувана.

Забележка: Писмото до PR отделът на Политическа Партия Лидер се върна при мен като “Недоставено”. Ако някои от въпросната политическа формация, се чувства засегнат, моля да се обърне към администраторът на техният сайт или към арменския поп.